экологические преступления и уголовная ответственность; результаты операции 'чистый воздух'; проблема бытовых отходов; работа экологичес - Константин Полуда - Интервью - 2000-07-22

Л. ГУЛЬКО - Добрый день! Сейчас у нас московский час и московские гости, которые отвечают за что-то или кого-то в Москве. Сегодня у нас в гостях Константин Полуда, начальник управления по предупреждению экологических правонарушений главного управления внутренних дел Москвы.

К. ПОЛУДА - Здравствуйте!

Л. ГУЛЬКО - Темы наши: экологические преступления, уголовная ответственность, принятие городских законов, плата за выброс загрязняющих веществ передвижными источниками на территории Москвы - это автомобили так страшно названы?

К. ПОЛУДА - Да.

Л. ГУЛЬКО - Далее: ответственность за реализацию моторного топлива, не соответствующего экологическим нормам.

К. ПОЛУДА - Это не только бензин, но еще и масла.

Л. ГУЛЬКО - И работа экологической милиции. А так же результаты операции "Чистый воздух", если они есть. Есть результаты?

К. ПОЛУДА - В мае мы проводили такую операцию, и вообще 2 раза в год проводятся такие мероприятия, весной осенью.

К. КРАВИНСКИЙ - А как это все происходит?

К. ПОЛУДА - Готовятся документы, потом выходит распоряжение правительства Москвы либо постановление, и проводится операция. Все органы внутренних дел, я имею ввиду ГИБДД, экологическая милиция, Москомприрода выходят, и как бы плотнее становится на улицах сотрудников милиции, которые останавливают транспортные средства и подвергают их проверке на СО и углеводороды.

Л. ГУЛЬКО - Вот российский автомобиль - его как не регулируй, у него все равно СО будет не такой, как надо. И что делать? Я просто спрашиваю от лица российских автомобилей.

К. ПОЛУДА - Я не могу согласиться, просто почаще надо заглядывать в карбюратор своего автомобиля и посещать станцию технического обслуживания. При этом качество будет повыше. А если гражданин редко это делает, не смотрит, какой бензин он заливает, редко бывает на станции техобслуживания, этот автомобиль уже наш - мы его останавливаем, подвергаем проверке и водителю рекомендуем пройти техосмотр.

К. КРАВИНСКИЙ - Здесь я с вами не могу согласиться, что не смотрит, какой бензин заливает, нет, он смотрит - 92-ой, а уж что там льется, он не может физически узнать!

К. ПОЛУДА - Дело в том, что хорошо, если гражданин имеет право залить себе 92-ой, у него есть на это средство. Иногда из-за нехватки денежных средств заливается совсем другой - наши машины, извините, могут ездить и на более низком качестве бензина - на 80-ом, 76-ом. Они его разливают для того, чтобы хоть как-то продолжать движение

К. КРАВИНСКИЙ - Вчера я слышал, что была проверка бензина по Москве, может быть, это и вы проверяли?

К. ПОЛУДА - Да, в Москве проходят мероприятия по проверке качества бензина с 17 по 23 июля, оно так и называется "Бензин". В этом мероприятии участвуют все сотрудники органов внутренних дел, транспортная и нефтяные инспекции, которые контролируют, какой в Москве реализуется бензин.

Л. ГУЛЬКО - Вы берете пробы, делаете анализы?

К. ПОЛУДА - Да, для этого есть специальное подразделение, которые немножко обучены, как это делать, идут заборы топлива, а потом, после анализа, если что-то не совпадает, мы к этим организациям принимаем меры воздействия. В основном на сегодняшний день это меры административного воздействия, штрафы, плюс мы информируем вышестоящие организации, чтобы они поставили их на контроль, в частности, на получение лицензии. Т.е. если много нарушений, то можно эту организацию лишить лицензии.

Л. ГУЛЬКО - Скажем, опечатать бензоколонку вы не можете?

К. ПОЛУДА - Дело в том, что на момент проверки это необходимо делать экспресс-анализ, а такой техники нет, чтобы мы приехали и сразу обнаружили, что этот бензин - плохой.

К. КРАВИНСКИЙ - Я вчера слышал, что добавляют эфир, который потом выдыхается, т.е. это 66-ой бензин, а добавляют эфир и получается 92-ой.

К. ПОЛУДА - Да, это вам могли бы химики сказать, как они все это делают. Я больше юрист, а не химик.

Л. ГУЛЬКО - Если можно, расскажите об истории создания управления по предупреждению экологических правонарушений и о тех проблемах, с которыми сталкивается ваше управление.

К. ПОЛУДА - Наше подразделение возникло уже более 3 лет назад, в 1996 году, постановлением правительства Москвы. Наше управление было создано в виде эксперимента. Для чего? В первую очередь, это предупреждение, выявление и пресечение экологических правонарушений.

Л. ГУЛЬКО - Экологический - это каких? Чтобы народ просто знал.

К. ПОЛУДА - Думаю, народ знает ,что такое экология. В старом УПК у нас очень мало было вопросов уделено экологии. В новом УПК - там целая глава 26, которая предусматривает 17 составов преступлений экологической направленности.

Л. ГУЛЬКО - Ну, вот, например, порубка деревьев - это экологическое преступление?

К. ПОЛУДА - Незаконная - да.

К. КРАВИНСКИЙ - А мытье машин?

К. ПОЛУДА - Это у нас административное правонарушение. Но еще как посмотреть - если машина моется на газоне, на детской площадке, то всем это неприятно, а с нее еще вода грязная течет, нефтепродукты. Все это попадает в почву, в воду, а потом мы начнем пить ее - круговорот. Но я продолжу. Вот, мы три года уже. Не буду хвастаться, но до нашего создания таких преступлений в Москве были единицы в Москве, в 1996 году было всего 3, а вот за три года мы уже 375 уголовных дел возбудили в отношении нарушителей природоохранного законодательства. Ну, и за 6 месяцев у нас уже есть более 100 экологический преступлений.

Л. ГУЛЬКО - Какие подразделения входят в ваше управление? Москомприрода, да, что еще?

К. ПОЛУДА - Нет, мы с ними взаимодействуем. Мы взаимодействуем с центром санэпидемнадзора Москвы, с московской природоохранной прокуратурой, Москомприродой, административно-технической инспекцией, а также есть ряд инспекций, выполняющие контрольные функции - транспортная, торговая, жилищная, земельная. Это те организации, которые осуществляют контроль. И наша вторая задача, когда нас создавали, мы должны были обеспечить физическое прикрытие тех специально уполномоченных органов при исполнении ими своих служебных обязанностей. Так получилось, что когда пошел экономический бум по всей стране, это специальные органы были как бы немного потеряны, собственники стали не пускать их, охрана выставляется и - приходите завтра. А на нас тогда возложили такую обязанность, чтобы мы совместно с ними проводили эти проверки. Идет, допустим, инспектор Москомприроды, мы идем с ним вместе.

Л. ГУЛЬКО - Если они вас просят?

К. ПОЛУДА - Обязательное взаимодействие. У нас совместные инструкции утверждены, и мы эту работу на сегодняшний день прилично наладили.

Л. ГУЛЬКО - Есть вопросы на пейджере: "Скажите, имеет ли право сотрудник экологической милиции остановить автомобиль для проверки СО на улице?"

К. ПОЛУДА - До 1999 года мы эти возможности имели, но 31 декабря наши полномочия закончились, что касается проверки транспорта на Со и СН, потому что эти полномочия нам давались трехсторонним договором, который был подписан между правительством Москвы, госкомэкологией и МВД. Поэтому на сегодняшний день мы не проверяем машины на СО и СН. Когда у нас полномочия были, мы проверяли машины, наказывали водителей, и эа работа шла довольно хорошо.

Л. ГУЛЬКО - А кто сегодня проверяет?

К. ПОЛУДА - Пока проверку осуществляют сотрудники ГИБДД на станциях техосмотра.

Л. ГУЛЬКО - "По всему городу постоянно сокращается площадь газонов, все асфальтируется под автостоянки и торговые павильоны. Согласовывается ли это с кем-то и кто дает на это разрешение?" - это ваша компетенция?

К. ПОЛУДА - Нет, этот вопрос согласования не наш, согласование дают городские власти. Конечно, мы против того, что газонов все меньше и меньше, деревьев меньше. Деревья просто засохли, потому что бум автотранспорта, который свалился на Москву, а за последние 10 лет московский транспорт увеличился чуть ли не в 3 раза, дышать тяжело. А деревья - тоже живые существа, они просто не смогли выдержать.

Л. ГУЛЬКО - Что же делать? Это же просто сокращаются "зеленые легкие" нашего города?

К. ПОЛУДА - Я же сказал - чтобы водители почаще ремонтировали свои автомобили, чтобы организации, которые занимаются торговлей бензина, его делали в надлежащем виде, чтобы он соответствовал ГОСТам, чтобы зеленых насаждений было больше на наших улицах.

Л. ГУЛЬКО - Ну, понятно, что водителя надо либо заставить, либо заинтересовать, чтобы он чаще это делал, и организацию тоже. Вот как быть? И что действует - заставить или заинтересовать?

К. ПОЛУДА - Я считаю, что все методы хороши, только все должно делаться в комплексе. Конечно, нужен и интерес определенный, т.е. какие-то поощрительные моменты вырабатывать. Водитель, если его течение года никто не подверг штрафу, значит это - нормальный добросовестный водитель, какое-то поощрение ему надо придумывать.

Л. ГУЛЬКО - Бензин бесплатно заливать.

К. ПОЛУДА - Ну, хотя бы бензин, иметь бесплатную заправку в течение года.

Л. ГУЛЬКО - Наши слушатели просят вас похвастаться какими-нибудь победами, потому что всем нужны доказательства нужности вашего существования. Или, если можно, расскажите о самых выдающихся победах.

К. ПОЛУДА - У нас таких больших побед нет. Я думаю, что москвичи за последние 3 года узнали, к кому надо обращаться, если, допустим, в доме что-то не так происходит - они сразу звонят и приглашают экологическую милицию. Если видят, что моется в неустановленном месте машина, если уничтожают зеленые насаждения - знают, куда звонить, т.е. люди почувствовали, что есть организация, куда можно обратиться и где будет реакция на данную просьбу. Это сама большая победа - то, что мы наладили контакт с жителями Москвы.

Л. ГУЛЬКО - Как с вами связаться?

К. ПОЛУДА - Я представляю аппарат управления, телефон 216-90-00, он круглосуточный. Ну, и ко мне пусть звонят: 216-63-86.

Л. ГУЛЬКО - Вот жалуются, что по Русаковской улице очень много ездит грузовых автомобилей, за которыми тянется черный шлейф выхлопов. Но грузовые автомобили - это, наверное, не ваша проблема?

К. ПОЛУДА - Все, что связано с транспортом, с выхлопами, это наша проблема. Плохо только, что у нас полномочия по контролю за транспортом закончились в 1999 году, поэтому мы уже 7 месяцев транспорт не проверяем на СО, СН, а оказываем помощь сотрудникам ГИБДД, в частности, про досмотре транспорта на предмет обнаружения взрывчатых веществ, оружия и т.д., т.е. тем, чем занимаются все сотрудники милиции. Мы усилили эту службу на пикетах, въездных магистралях.

Л. ГУЛЬКО - Спрашивают, как попасть на работу в экологическую милицию?

К. ПОЛУДА - Приятный вопрос. К нам можно всегда попасть. Мы ждем молодежь, особенно мужское население, которые прошли, желательно, службу в армии, потому что допризывную молодежь мы не принимаем, чтобы по состоянию здоровья он подходил. Плюс у нас есть еще масса требований. Существует отбор. Желательно, конечно, чтобы приходили с образованием, причем не просто образование, а среднее специальное или высшее, но чтобы в области экологии были хоть какие-то познания, потому мы занимаемся не только транспортом, у нас есть и другие направления. Поэтому желательно, чтобы было образование в области экологии.

Л. ГУЛЬКО - А как попасть-то?

К. ПОЛУДА - Телефоны контактные я сказал. Наш адрес: Графский переулок, д. 4/9, строение 1 - это там, где находится центр санпидемнадзора, мы сидим в одном здании, только там с тыльной стороны вход. У нас есть отдел кадров, мы принимаем всех, и потом говорим, кто нам подходит, кто нет.

Л. ГУЛЬКО - О зарплате я не спрашиваю...

К. ПОЛУДА - Я могу сказать, что средняя зарплата аттестованного сотрудника около 2000 рублей.

Л. ГУЛЬКО - Ну, и льготы, естественно.

К. ПОЛУДА - Ну, до нового года пока - льготы. А после - принят же закон о подоходном налоге, льготы как бы останутся, но они просто будут доплачивать к зарплате. А отпуск большой, проезд бесплатный, медицинское обслуживание - все остается.

Л. ГУЛЬКО - Давайте поговорим о бытовом мусоре и стихийных базарах, возникающих около метро, на которых продаются продукты без лицензий и сертификатов. Как с этим бороться? И еще одно, наши слушатели говорят: "Нечего валить все на транспорт, сначала уберите соль с дорог, тогда и деревья будут расти".

К. ПОЛУДА - Все правильно. Но сейчас лето, может быть, ближе к осени мы об этом поговорим более конкретнее. А вообще эта проблема очень насущная сегодня для города - применение технических реагентов при уборке улиц от снега в Москве. Что касается твердых бытовых отходов - это наша очередная задача. Мы осуществляем контроль за благоустройством территорий, сбором, хранением, утилизацией твердых бытовых отходов. Хотел бы сказать, что когда мы начинали свою деятельность, свалок в Москве было на много больше. Сейчас их фактически нет.

Л. ГУЛЬКО - Это заметно.

К. ПОЛУДА - И 2 раза в году мы осуществляем облет территорий Москвы совместно с Москомприродой, с административно-технической инспекцией, с пожарными. Мы смотрим сверху, что же все-таки происходит на территории Москвы. Пока на внутридворых территориях порядок нормальный, свалок нет, но на промышленных зонах, особенно на тех, которые заброшены, конечно, еще много надо работать.

Л. ГУЛЬКО - Хочу подтвердить на счет дворовых территорий. Я живу в районе Таганки, и каждое утро в одно и то же время приезжает машина, забивает мусор, водитель за собой потом все убирает, так что тут, по-моему, все налажено.

К. ПОЛУДА - Спасибо!

Л. ГУЛЬКО - Теперь - что касается стихийных базаров.

К. ПОЛУДА - Мы, как сотрудники милиции, на эти нарушения реагируем, а в целом - это задача не только всех органов внутренних дел, но и местных органов власти, которые на местах должны эту работу упорядочивать, т.е. давать разрешения, отводить специальные места для этого. А на переходах, на станциях метрополитена, на площадях - эту торговлю, конечно, надо убирать. У них нет документов, откуда у них этот лучок или ягоды, они не прошли соответствующую проверку, этих людей надо отправлять на сельскохозяйственные рынки, где они могли бы эту продукцию реализовывать, после того, как их официально проверят органы санэпидемконтроля.

Л. ГУЛЬКО - А сама ситуация на рынках, даже законных, скажем, рынок у Киевского вокзала - рынок жутко грязный был, не знаю, как сейчас - давно там не был, вот к этому вы имеете отношение?

К. ПОЛУДА - Милиция экологическая имеет ко всем проблемам, которые происходят в Москве, совместно с правоохранительными органами. Что касается Киевского вокзала, неделю назад проводились специальные мероприятия по проверке, и что самое главное - по телевидению показали, что в Москву ввозят продукцию, которая заранее испорчена, просроченная и т.д. Конечно, хотелось бы, чтобы и граждане не проходили мимо этих нарушений и нам чаще давали информацию. Мы со своей стороны, конечно, охватить все не можем, но стараемся в меру своих сил, чтобы реагировать быстро на те правонарушения, которые мы видим.

Л. ГУЛЬКО - "У метро "Сокол" изоляторный завод постоянно производит выбросы чего-то ядовитого и черного, делает это ночью в основном, в нерабочие дни" - кто должен принимать меры?

К. ПОЛУДА - Что касается выбросов, то у нас есть Москомприрода, есть инспекции по воздуху, те, которые посещает те предприятия, где есть выбросы, они контролируют, когда эти выбросы есть. Есть лимитированное количество выбросов в атмосферу. А мы со своей стороны оказываем им помощь в плане сопровождения, документирования, если необходимо. Я не думаю, что там только ночью выбросы происходят.

Л. ГУЛЬКО - Ну, как правило такой выброс делается ночью. Я сам работал когда-то, не с газом и воздухом, а с водой - как правило, все эти сбросы производят ночью для того, чтобы никто не видел, проскочило.

К. ПОЛУДА - Обычно, кто хочет выбросить втихаря, он втихаря это все и делает. Спасибо за вопрос, мы обязательно свяжемся и проверим этот адрес.

Л. ГУЛЬКО - "Вызов экологической милиции на дом платный или нет?"

К. ПОЛУДА - Все вызовы бесплатные. Мы всегда выезжаем по просьбе населения и реагируем на любое правонарушение. Находясь на месте, мы уже смотрим, это наша компетенция или нет.

Л. ГУЛЬКО - Много сообщений о вырубке деревьев: "Напротив дома 10 по Волоколамскому шоссе вырубили тополь, чтобы была видна вывеска парикмахерской. Жильцы обращались в экологическую милицию САО с просьбой заставить парикмахерскую посадить новое дерево. Просим вас обратить внимание на это".

К. ПОЛУДА - Мы ваш вопрос зафиксировали, обязательно рассмотрим.

Л. ГУЛЬКО - "Кто регламентирует вырубку деревьев у жилых домов?"

К. ПОЛУДА - Вообще на сегодняшний день вырубку регламентирует московский комитет по охране окружающей природной среды, Москомприрода. Там есть специальный отдел, куда обращаются организации или граждане по вопросам вырубки. Естественно, приходят на место и смотрят, для каких целей это надо. Там выезжают специалисты, мы вместе с ними и, что самое главное, осуществляем контроль по тем порубочным билетам, которые организации или граждане получают, чтобы вместо 10 деревьев, которые им положены, не вырубали 12-15-20 деревьев. Таких нарушений у нас, к сожалению, очень много.

Л. ГУЛЬКО - Были когда-то попытки разделить мусор: батарейки - отдельно, пищевые отходы - отдельно, стекло - отдельно и т.д. Все это продолжится или этот эксперимент закончился?

К. ПОЛУДА - Этот вопрос в ближайшем будущем нам надо претворять в жизнь, потому что как показала практика, мы всегда смотрим на запад или куда-то еще. Там эта проблема давно решена. Мы же только делаем эти первые шаги и хотелось бы, чтобы это все было у нас, в Москве. В первую очередь, в Москве - это столица, лицо страны. Я знаю, что по металлу был сбор баночек жестяных, потом стеклопосуду многие округа собирают. Ну, и хотелось бы, чтобы и мусор разделяли, конечно.

Л. ГУЛЬКО - Это будет?

К. ПОЛУДА - Это есть, но не в том объеме, как бы нам хотелось. Это первые шаги.

Л. ГУЛЬКО - Спрашивают, есть ли у вас какие-то координаты вашего областного московского отделения?

К. ПОЛУДА - У нас в Московской области своего подразделения нет. Хотел бы проинформировать, что экологическая милиция в виде эксперимента работает только в Москве. В других регионах РФ пытаются создать такие подразделения, часть сотрудников органов внутренних уже откомандированы для выполнения тех задач, которые мы сегодня уже озвучили. Просто они работают в узком направлении, что касается экологических правонарушений. Что касается официальности - пока нет таких подразделений.

Л. ГУЛЬКО - "Примите ли вы в ряды экологической милиции гражданина, который состоит в организации "Гринпис"?"

К. ПОЛУДА - Конечно, если он подойдет нам по тем требованиям, которые мы предъявляем при поступлении к нам на работу. Это очень хорошо, что людям не безразлична окружающая среда, наша природа.

Л. ГУЛЬКО - Скажем, не дай Бок, конечно, произошел какой-то выброс серной кислоты на заводе. Участвуют ли ваши подразделения, приезжают ли они?

К. ПОЛУДА - Обязательно участвуем. Недавно в Зеленограде был такой выброс соляной кислоты. Вот были большие грозы, и там произошел сбой в аппаратуре, отключился автомат и произошел выброс небольшого количества соляной кислоты на их предприятии. Естественно, она испаряется, и через вентиляционные шахты она попала в атмосферу. Мы туда выезжали, принимали меры в наведении там порядка, в оцеплении стояли. Хорошо, что это был выходной день - никого рядом не было, ну и это было в небольшом объеме. А так мы тесно взаимодействуем с подразделениями ГО и МЧС, УГПС и другими правоохранительными органами, обеспечивающими общественный порядок.

Л. ГУЛЬКО - "Мы живем в северном Тушино и иногда ночью просыпаемся от запаха гари. Расскажите об источнике этого дыма по ночам в нашем районе" - это сигнал такой.

К. ПОЛУДА - Гарь бывает от костров, может, помойки жгут. Потому что у нас есть случаи, когда не весь мусор утилизируется и вовремя вывозится, многие стараются это на месте сделать, поджечь. Пожарные приезжают, заливают все, но все равно этот вопрос не решен. Гарь бывает от транспортных средств, если там большие грузовики паркуются.

Л. ГУЛЬКО - Но это тоже нарушение экологии?

К. ПОЛУДА - Конечно! Плюс - если это впадина, то природа так устроена, что в впадину все стекает. Если подняться на Ленинские горы и посмотреть на Москву, сразу видна такая сизая поземка над всем городом.

Л. ГУЛЬКО - "На каком расстоянии должна находиться помойка от жилого дома?"

К. ПОЛУДА - Есть санитарные нормы установки помоек. Конечно, не рядом с подъездом и не под окном. Наши РЭУ, ДЭЗы должны обязательно оборудовать эти места. Точное расстояние я сейчас не могу сказать, но думаю, что это не менее 25 метров от входа в жилище граждан.

Л. ГУЛЬКО - "Проверяются ли кем-то продукты и продавцы на оптовых рынках?" - должны, если это легальный рынок.

К. ПОЛУДА - Вообще нелегальных рынков у нас нет, стихийные мы стараемся вытеснять и там, где нельзя торговать - таи нельзя торговать. А если кто пытается, то мы привлекаем к ответственности, конечно. Что касается существующих рынков, то мы, совместно с органами санэпидемнадзора устраиваем туда проверки постоянно, смотрим в первую очередь на наличие необходимой документации. Многие не знают, что гражданин, который торгует, должен иметь санитарную книжку. Многие их подделывают, приобретают у неизвестных лиц, которые тоже путем махинаций их достают, и получают право торговли. При этом сами они из разных регионов к нам приезжают, многие больны различными заболеваниями. Этот вопрос мы держим сейчас на контроле. За 3 года нашей деятельности мы возбудили по поддельным санитарным книжкам около 600 уголовных дел. Это очень большой показатель. Если бы не мы, ну, другие пока эту проблему не решали.

Л. ГУЛЬКО - Главное, чтобы был эффект.

К. ПОЛУДА - Да. Что касается дальнейшего, то санэпидемнадзор привлекает нарушителей по своим статьям. Мы стараемся, чтобы все рынки были подконтрольны, т.е. чтобы проверки носили регулярный характер.

Л. ГУЛЬКО - Я, наверное, от вашего лица дам рекомендацию покупать продукты только на легальных рынках, потому что это просто черевато потерей здоровья.

К. ПОЛУДА - Обязательно!

Л. ГУЛЬКО - "На улице Коштоянца меняли трубы, и грязная ржавая труба несколько лет валяется около подъезда. Отдел благоустройства обещает, но не убирает. Повлияйте на них!"

К. ПОЛУДА - Обязательно повлияем. Милиция, к сожалению ,всеми вопросами ведает, и разбирается по мере возможности. Мы решим этот вопрос с трубой. Но я хотел бы обратиться к гражданам, что есть вопросы, которые и от них тоже зависят. Труба, конечно, они не осилят ее, но мелкий мусор на внутридворовых территориях можно и самим донести до контейнера. А что касается трубы, то мы обязательно разберемся.

Л. ГУЛЬКО - "На Бобруйской улице есть лес, который весь загжен. Можно ли надеяться, что его приведут в порядок?"

К. ПОЛУДА - Я не понял, загажен - это как? Вы тогда к нам по телефону обратитесь, и мы подробнее поговорим.

Л. ГУЛЬКО - Наверное, имеются ввиду стихийные свалки, консервные банки.

К. ПОЛУДА - Мы обязательно проверим, потому что как я знаю, все особо охраняемые природные территории нами посещаются и нет там такого, чтобы лес был загажен.

Л. ГУЛЬКО - "В Строгино в районе зоны отдыха везде есть "кирпичи", запрещающие въезд машин. Но машины все равно въезжают. Почему никто не следит за этим?"

К. ПОЛУДА - Что касается контроля за транспортом, то это прерогатива сотрудников ГИБДД, которые у нас есть. Если есть вообще дорожный знак, должны контролировать, как этот знак вообще выполняется. И если водитель нарушает, должны приниматься меры воздействия. К транспортным средствам, которые нарушают, меры воздействия принимают сотрудники ГИБДД.

Л. ГУЛЬКО - Вот еще один вопрос. Множество уже диких животных бегают по Москве, стаи собак то там, то сям. Как с этим бороться?

К. ПОЛУДА - У нас существует в Москве специальная служба, которая занимается отловом собак и кошек. Плюс мы со своей стороны, видя эти вопросы, обязательно информируем их. Были случаи, когда сотрудники милиции применяли оружие, когда не понятно, животное бешенное или нет и оно ведет себя агрессивно. Сотрудники милиции имеют право применять оружие в отношении диких животных.

Л. ГУЛЬКО - Куда сообщать, если бегают огромные стаи собак? Вам можно позвонить?

К. ПОЛУДА - Конечно, можно! А мы потом подскажем, куда вам обратиться.

Л. ГУЛЬКО - Нам сообщают, что на Войковской улице, дом 2, бегает очень много диких собак.

К. ПОЛУДА - Все, хорошо, разберемся.

Л. ГУЛЬКО - Но никто нам с вами, дорогие граждане, не поможет, если мы не будем помогать управлению по борьбе с экологическими правонарушениями. Мы должны помогать, собственно, тоже - хорошо вести себя в лесу, не кидать банки, и собак на улицу не выкидывать.

К. ПОЛУДА - Особенно что касается Птичьего рынка. Многие приезжают на реализацию, постоят день, а потом нет возможности, скажем, завтра приехать, и он оставляет. И возле Птичьего рынка вопрос очень остро стоит. Граждане жалуются, конечно, и каждый из них уже имеет по 3-4 собаки или кошки, потому что ухаживают, жалко же животных!

Л. ГУЛЬКО - Короче, не надо гадить там, где живешь.

К. ПОЛУДА - Конечно!

Л. ГУЛЬКО - Такой вот слоган экологической милиции. До новый встреч! Я желаю вам удачи. Вы к нам еще придете и, надеюсь, расскажите о своих огромных победах.

К. ПОЛУДА - Главная победа, я считаю - это соблюдение природоохранного законодательства, и чтобы в Москву не стыдно было приезжать и находиться, чтобы здесь все было цивилизованно.

Л. ГУЛЬКО - Спасибо!