Компания Subaru решила провести краш-тесты для собак - Зверсовет - 2013-08-29

Ученые из Технологического института Джорджии разрабатывают устройство, которое позволит служебным собакам связываться с человеком и передавать ему сообщения. Специальный датчик можно будет закрепить на туловище четвероногого.

Для оповещения, например, о нахождении взрывчатки собаку обучают активировать устройство, покусывая прикрепленный к нему датчик или потягивая шнурок. Человек же получит от четвероногого сообщение в виде определенного механического сигнала. В новых версиях возможно также и видеоизображения с камеры. Такую технологию можно использовать, к примеру, в поисковых операциях, обнаружении взрывчатых веществ или собаками-поводырями.

Технологию назвали «FIDO» («Упрощение взаимодействия между служебными собаками»). Новшество уже протестировали на трех животных, после чего выяснилось, что систему надо дополнить защитой от чрезмерно сильного покусывания при передаче sms-ки и подзарядкой аккумулятора в процессе эксплуатации.

А вот компания «Subaru» решила провести краш-тесты для собак. Ранее японцы профинансировали первое в своем роде исследование удерживающих автомобильных аксессуаров для четвероногих. Оно было организовано американской некоммерческой организацией «Центр за безопасность домашних животных». Они напомнили, что почти ни один из аксессуаров, включая шлейки и поводки, не спасет собаку в случае фронтального столкновения. При этом специальные удерживающие устройства используют в машинах только 16 процентов владельцев собак.

Тесты проводились в виргинской лаборатории, которая проверяет надежность детских автокресел. Для испытаний использовались манекены 11-килограммового терьера, 20-килограммовой бордер колли и 35-килограммового золотистого ретривера.

Тем временем специалисты американской автомобильной ассоциации выяснили, что собак берут в поездки более половины владельцев и почти все они признают, что во время вождения отвлекаются от дороги на своих животных. Причем 13 процентов американцев (а это каждый восьмой), находясь за рулем, кормят собаку или играют с ней.

Исследование (а в нем участвовали тысячи водителей-собаководов) также показало, что людям приходится убирать руку с руля или рычага коробки передач, чтобы удержать собаку, которая передвигается по салону. Примерно столько же (около 20 процентов) постоянно смотрят на животное, сидящее на заднем сидении, а 17 процентов во время управления машиной сажают питомца к себе на колени. По мнению экспертов, подобные действия могут стать причиной аварии, так как водитель отвлекается от дороги более чем на две секунды. Вместе с тем практически все респонденты осознают, что собака в салоне автомобиля повышает риск попасть в ДТП и только треть опрошенных, услышав об авариях, которые произошли по вине собак, стали ограничивать передвижения питомцев по салону.

Самым безопасным для перевозки четвероногих, кинологи считают кроссовер "Volvo XC70". Эта машина оборудована специальным барьером, который может выдержать вес животного в случае аварии. Между тем несчастные случаи по вине собак, которые находятся в салоне автомобиля без специальных средств удерживания, происходят на дорогах США каждые 18 минут, а ежегодно фиксируется более 30 тысяч таких ДТП, сообщает портал «Inside Line».